Une conduite agréable et une faible consommation pour tous vos déplacements. La consommation de ce moteur reste faible. L'efficence de cette voiture augmente et les emissions de CO₂ ainsi comme le l'inquinement acustique.

Vitesse maximale: 156 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 14,5 secondes
Couple maxi: de 102 Nm à 3.000 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 6,7
Cycle extra-urbain: 4,4
Cycle mixte: 5,2
Émissions de CO₂: 123 g/km
Moteur Euro 5

Il s'agit d'un moteur conçu avec un soin particulier apporté aux performances et à la consommation, capable d'exalter les qualités de Punto Evo, pour une conduite fluide et de bonnes reprise, sans gaspillage.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule : Il augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et la pollution acustique.

Accélération 0 à 100 km/h: 13.2 secondes
Couple maxi: de 115 Nm à 3.000 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 7.4
Cycle extra-urbain: 4,7
Cycle mixte: 5,7
Émissions de CO₂: 132 g/km
Moteur Euro 5

Il s'agit d'un moteur conçu avec un soin particulier apporté aux performances et à la consommation, capable d'exalter les qualités de Punto Evo, pour une conduite fluide et de bonnes reprise, sans gaspillage.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule : Il augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et la pollution acustique.

Vitesse maximale: 156 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 14,5 secondes
Couple maxi: de 102 Nm à 3.000 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 6,8
Cycle extra-urbain: 4,6
Cycle mixte: 5,4
Émissions de CO₂: 125 g/km
Moteur Euro 5

C'est un moteur qui fonctionne avec le nouveau système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes d'admission - breveté par Fiat Powertrain - qui garantit le contrôle dynamique et direct de l'air et de la combustion par le biais de différentes options d'ouverture des soupapes d'admission. La possibilité de décider du moment le plus opportun pour la fermeture de la soupape d'admission permet d'optimiser le rendement volumétrique du moteur, ce qui rend le couple disponible à bas régime.

La puissance maximum augmente de 12%* par rapport à un moteur traditionnel de même cylindrée ; le couple maximum, à bas régime, augmente de 13% ; la consommation diminue de 15% et les émissions de CO₂ diminuent de 17% et la reprise du moteur en phase d'accélération augmente.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule . Start/Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et aussi la pollution acustique.

Vitesse maximale: 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 10,8 secondes
Couple maxi: de 127 Nm à 4.500 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 7,5
Cycle extra-urbain: 4,7
Cycle mixte: 5,7
Émissions de CO₂: 134 g/km
Moteur Euro 5

C'est un moteur qui fonctionne avec le nouveau système électro-hydraulique MultiAir de gestion des soupapes d'admission - breveté par Fiat Powertrain - qui garantit le contrôle dynamique et direct de l'air et de la combustion par le biais de différentes options d'ouverture des soupapes d'admission. La possibilité de décider du moment le plus opportun pour la fermeture de la soupape d'admission permet d'optimiser le rendement volumétrique du moteur, ce qui est tout bénéfice pour le couple maximum fourni, surtout à bas régime.

La puissance maximum augmente de 12%* par rapport à un moteur traditionnel de même cylindrée ; le couple maximum, à bas régime, augmente de 13% ; la consommation diminue de 15% et les émissions de CO₂ diminuent de 17% et la reprise du moteur en phase d'accélération augmente.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule . Start/Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et aussi la pollution acustique.

Vitesse maximale: 205 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 8,9 secondes
Couple maxi: de 206 Nm à 2.000 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 7,3
Cycle extra-urbain: 4,6
Cycle mixte: 5,6
Émissions de CO₂: 129 g/km
Moteur Euro 5

Il s'agit d'un moteur Euro 5 bicarburation - essence et méthane -aux prestations étonnantes. Développé et produit par Fiat Powertrain Technologies, il dispose d'une boîte de vitesses à 5 rapports garantissant un confort de conduite optimal.

Son autonomie est sans égal: le méthane est disposé dans deux réservoirs intégrés sous le plancher (pour ne pas perdre de l'espace de coffre) avec une capacité totale de 84 litres (13 Kg de méthane), qui assurent une autonomie de 310 Km en mode méthane. De plus grâce à la capacité de son réservoir d'essence de 45 litres (inchangé par rapport à la version d'origine), l'autonomie totale dépasse les 1 000 Km.

Vitesse de pointe: 162 km/h en mode essence, 156 km/h en mode méthane.
Consommations essence (l/100km): 7,9 en cycle urbain, 5,4 en cycle extra-urbain, 6,3 en cycle mixte.
Consommations méthane (kg/100 km): 5,4 en cycle urbain, 8,2 en cycle extra-urbain, 6,4 en cycle mixte.
Émissions de CO₂: 115 g/km (méthane) / 149 g/km (essence).
Moteur Euro 5

Ce propulseur Euro 5 est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable qui assure une puissance maximum de 95ch et un couple maximum de 200 Nm à 1500 tours/mn.

Les performances sont excellentes : l'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 11,9 secondes.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule . Start/Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et aussi la pollution acustique.

Vitesse maximale: 178 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 11,9 secondes
Couple maxi: de 200 Nm à 1.500 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 5,3
Cycle extra-urbain: 3,5
Cycle mixte: 4,2
Émissions de CO₂: 110 g/km
Moteur Euro 5 DPF

Ce propulseur Euro 5 est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable qui assure une puissance maximum de 95ch et un couple maximum de 200 Nm à 1500 tours/mn.

Les performances sont excellentes : l'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 11,9 secondes.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule . Start/Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et aussi la pollution acustique.

Vitesse maximale: 178 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 11,9 secondes
Couple maxi: de 200 Nm à 1.500 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 5,0
Cycle extra-urbain: 3,5
Cycle mixte: 4,1
Émissions de CO₂: 107 g/km
Moteur Euro 5 DPF

Ce propulseur Euro 5 s'agit d'un moteur propre, garantissant un équilibre exceptionnel entre puissance, élasticité, consommation et émissions.

Tout le couple disponible de 1750 tours/min est géré de manière optimale par une boîte de vitesses à 6 rapports qui garantit un allure fluide sur autoroute, avec une consommation, des émissions et des vibrations réduites au minimum, mais également une conduite réactive quand on recherche le plaisir de conduire.

Ce moteur est aussi doté du Start/Stop, système qui éteint le moteur automatiquement quand les conditions de circulation requièrent l'arrêt du véhicule . Start/Stop augmente l'efficacité du véhicule et réduit sa consommation, ses émissions de CO₂ et aussi la pollution acustique.

Vitesse maximale: 190 km/h
Accélération 0 à 100 km/h: 9,6 secondes
Couple maxi: de 320 Nm à 1.750 min-1
Consommation (Directive CE 1999 / 100) (l/100 km):
Cycle urbain: 5,3
Cycle extra-urbain: 3,8
Cycle mixte: 4,4
Émissions de CO₂: 114 g/km
Moteur Euro 5 DPF