Guida piacevole e prestazioni brillanti pongono questo motore ai vertici della sua categoria, a fronte di consumi contenuti. aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi e le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 156 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 14,5 sec.
Coppia mass.: 102 Nm con 3.000 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 6,7
Ciclo extra-urbano: 4,4
Ciclo combinato: 5,2
Emissioni CO₂: 123 g/km
Motore Euro 5

E' il primo propulsore, sviluppato con particolare attenzione alle prestazioni e ai consumi, capace di esaltare le doti di elasticità di Punto Evo, per una guida fluida e riprese pronte, senza sprechi.

Questo motore è dotato anche di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi e le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 13.2 sec.
Coppia mass.: 115 Nm con 3.000 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 7.4
Ciclo extra-urbano: 4,7
Ciclo combinato: 5,7
Emissioni CO₂: 132 g/km
Motore Euro 5

E' il primo propulsore, sviluppato con particolare attenzione alle prestazioni e ai consumi, capace di esaltare le doti di elasticità di Punto Evo, per una guida fluida e riprese pronte, senza sprechi.

Questo motore è dotato anche di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi e le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico

Velocità massima: 156 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 14,5 sec.
Coppia mass.: 102 Nm con 3.000 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 6,8
Ciclo extra-urbano: 4,6
Ciclo combinato: 5,4
Emissioni CO₂: 125 g/km
Motore Euro 5

Propulsore che adotta il nuovo sistema elettrico-idraulico MultiAir di gestione delle valvole di aspirazione - brevettato da FPT (Fiat Powertrain Technologies) - che consente un controllo dinamico e diretto dell'aria e della combustione attraverso diversi andamenti ottimali di apertura delle valvole di aspirazione, indipendenti cilindro per cilindro. La possibilità di gestire l'istante più opportuno di chiusura della valvola di aspirazione consente di ottimizzare il rendimento volumetrico del motore a tutto vantaggio della coppia massima erogata specie a basso regime.

La potenza massima aumenta del 12%* rispetto ad un motore tradizionale di pari cilindrata, la coppia massima a basso regime aumenta del 13%, i consumi si riducono del 15% e le emissioni di CO₂ del 17%.

Questo motore è dotato di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi e le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 185 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 10,8 sec.
Coppia mass.: 127 Nm con 4.500 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 7,5
Ciclo extra-urbano: 4,7
Ciclo combinato: 5,7
Emissioni CO₂: 134 g/km
Motore Euro 5

Propulsore che adotta il nuovo sistema elettrico-idraulico MultiAir di gestione delle valvole di aspirazione - brevettato da FPT (Fiat Powertrain Technologies) - che consente un controllo dinamico e diretto dell'aria e della combustione attraverso diversi andamenti ottimali di apertura delle valvole di aspirazione, indipendenti cilindro per cilindro. La possibilità di gestire l'istante più opportuno di chiusura della valvola di aspirazione consente di ottimizzare il rendimento volumetrico del motore a tutto vantaggio della coppia massima erogata specie a basso regime.

La potenza massima aumenta del 12%* rispetto ad un motore tradizionale di pari cilindrata, la coppia massima a basso regime aumenta del 13%, i consumi si riducono del 15% e le emissioni di CO₂ del 17%.

Questo motore è dotato di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi e le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 205 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 8,9 sec.
Coppia mass.: 206 Nm con 2.000 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 7,3
Ciclo extra-urbano: 4,6
Ciclo combinato: 5,6
Emissioni CO₂: 129 g/km
Motore Euro 5

E' un propulsore Euro 5 a doppia alimentazione - benzina e metano - ecologico e dalle prestazioni brillanti. Sviluppato e prodotto da FPT - Fiat Powertrain Technologies, è abbinato a un cambio manuale a cinque marce e garantisce ottima guidabilità e buone prestazioni.

La sua autonomia è senza uguali: il metano è caricato in due bombole d'acciaio (integrate nel pianale per non togliere spazio al bagagliaio) con una capacità complessiva di 84 litri (13 kg di metano) che assicurano un'autonomia di 310 km (ciclo combinato). In più, con la capacità del serbatoio a benzina di 45 litri (dato invariato rispetto alla versione tradizionale), l'autonomia totale supera i 1.000 km.

Velocità max: 162 km/h nella configurazione a benzina, 156 km/h in quella a metano.
Consumi benzina (l/100km): 7.9 nel ciclo urbano, 5.4 ciclo extraurbano, 6.3 nel ciclo combinato.
Consumi metano (kg/100km): nel ciclo urbano 5.4, 8.2 nel ciclo extraurbano, 6.4 nel ciclo combinato.
Emissioni CO₂: 115 g/km (metano) / 149 g/km (benzina).
Motore Euro 5

Questo propulsore Euro 5 adotta un turbocompressore a geometria variabile che gli permette di erogare una potenza massima di 95Cv e una coppia massima di ben 200 Nm a 1500 giri/min.

Le performance sono eccellenti: l'accelerazione da 0 a 100 km/h è in 11.9 secondi.

Questo motore è dotato di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi, le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 178 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 11,9 sec.
Coppia mass.: 200 Nm con 1.500 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 5,3
Ciclo extra-urbano: 3,5
Ciclo combinato: 4,2
Emissioni CO₂: 110 g/km
Motore Euro 5 DPF

Questo propulsore Euro 5 adotta un turbocompressore a geometria variabile che gli permette di erogare una potenza massima di 95Cv e una coppia massima di ben 200 Nm a 1500 giri/min.

Le performance sono eccellenti: l'accelerazione da 0 a 100 km/h è in 11.9 secondi.

Questo motore è dotato di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi, le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 178 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 11,9 sec.
Coppia mass.: 200 Nm con 1.500 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 5,0
Ciclo extra-urbano: 3,5
Ciclo combinato: 4,1
Emissioni CO₂: 107 g/km
Motore Euro 5 DPF

È un propulsore Euro 5 che garantisce un eccezionale equilibrio tra potenza, elasticità, consumi ed emissioni.

Tutta la coppia disponibile di 1750 giri/motore, viene gestita al meglio dal cambio a 6 marce che garantisce un'andatura fluida ai regimi autostradali con consumi, emissioni e vibrazioni ridotti al minimo, ma anche una guida brillante quando si cercano divertimento e prestazioni.

Questo motore è dotato di Start&Stop, il sistema che provvede a spegnere automaticamente il motore quando le condizioni del traffico comportano l'arresto del veicolo: aumenta l'efficienza della vettura e riduce i consumi, le emissioni di CO₂ e anche l'inquinamento acustico.

Velocità massima: 190 km/h
Accelerazione da 0 ai 100 km/h: 9,6 sec.
Coppia mass.: 320 Nm con 1.750 min-1
Consumi (Direttiva CE 1999 / 100) (l/100 km):
Ciclo urbano: 5,3
Ciclo extra-urbano: 3,8
Ciclo combinato: 4,4
Emissioni CO₂: 114 g/km
Motore Euro 5 mit Dieselpartikelfilter (DPF)